F-14 A Revell átépítés F-14 B verzióra 1:32

Majd 2 éve kezdődött a Revell makett építésének a kálváriája. Még a mai napig húzódik a makett befejezése, de már gőz erőkkel dolgozom rajta
Sikerült azóta egy Trumpeter D változatot is szereznem, ezért annak az alkatrészeinek felhasználásával egy teljesen új feljavításba kezdtem. A Revell makett építése lesz a főpróba, hiszen egy elég korrekt feljavítást tervezek a típushoz (Fotómaratás, gyanta, és matrica is lesz benne). Sajnos a Revell makett eléggé macerás, nem teljesen alakhű, de ezeket megpróbálom leglább a vizuális élvezet szintjére hozni.

Igazából a trumpeter lesz a fő célpontja a feljavító szettnek.
Kabin: Technics + színes Eduard

Pár kép a kezdetekről:

A "sós vizes technika" itt kapott lehetőséget a próbára. A jellegzetes sós tengeri víz és gondolom a szél, meg a a páratartalom által foltosra kopott festést ezzel a technikával lehet a legjobban utánozni. Íme a recept: az alapfestést követően bevizezzük a makettet, majd megsózzuk. Várunk kb egy órát, hogy megszáradjon, majd egy sötétebb árnyalattal megfújjuk. Ezután lemossuk a sót a felületről. Legutoljára a MIG Production Brown Wash termékkel átmossuk az egészet, majd száradás után visszatöröljük. A látvány önmagáért beszél:

tovább haladva egy kicsit:

és hogy miért B változat?

ezért a festésért

egy kicsit vissza ködölve , de korántsem a végleges fatés még, csak a próbálkozások, hogy hogy mutat jobban:

mai állapot:






talán a legjobb kép, bár itt nincs még átmosva, csak ala nature:

A festés még nem végleges, a fotók nagyon tompították a látványt, de egy kis kontraszt elfér majd a maketten, úgy hogy újra sózom a madarat csak el ne sózzam...

A hajtómű kiömlőket az Aires gyártja, meglepően pontos, és alakhű. Kicsit a szegecselése túlzott, én lecsiszolom majd, mert a fotókon inkább simának tűnik, főleg a kicsinyítést nézve, nem baj, ha nem látszik a szegecsnyom.

foto a Daco F-14 könyből:





Most készül hozzá a fotómaratás Főleg a hiányzó részekhez (hajtűmű kiömlő és a kivágott részek, egyébként azért kellett kivágni, hogy beférjen az Aires gyanta a helyére - nem Revellhez gyártották...).

Hogy ezek mekkora "kályhacsövek" a kezedben!! Gratulálok, jól sikerült a sós technikád, szépen visszaadja a fakulást-koszolódást. A MiG rozsdabarnás átmosás is nagyon jó lett a felületeken, engem egy picit a panelvonalakban zavar ez a rozsdás szín. Én esetleg a panelvonalakat csak befolyatnám egy sötétebb barnás-szürkével.

köszönöm, bár még nem végleges semmi.
Igen a sötétebb befolyatáson is gondolkodom, majd lesz ez is, meg az is, aztán meglátjuk melyik a jobb. Én pont az egyhangú szürkeséget igyekeztem az én ízlésemnek megfelelően színesíteni egy kicsit, játszva az árnyékolás és a koszolás adta lehetőségekkel.

Bátran ellehet rugaszkodni az általunk vélt valóságtól, hiszen olyan fotókat láttam a gépről, hogy semmi sem szabhat határt a kosznak és foltozottságnak a maketten - maximum a jóízlés

A DACO F-14 -es könyvében akad jó sok koszos bolhafészek (nagy macska)

pár fotó a könyvből:










Most egyelőre örülnék, ha már összeállna a törzs, meg minden kütyüt sikerülne a helyére raknom. Jön még ugye a fotómaratás is. Sok próba lesz benne, hogy kivitelezhető -e a maketten... rácsok, nyílások, stb...

Azt hogy a futóművel mi lesz, még nem tudom, de hajlok az egyszerű gyári alkatrészek alkalmazásán, kicsit feljavítva. Mivel nem gyárt hozzá a Scale Air Craft (SAC) sem korrekt szárakat, így nekem kell valamit kitalálni. Már nem nagyon szeretnék belemenni hatalmas ívű alkatrész cserékbe, mivel ott Trumpi is, ami fényévekkel jobb makett alap lesz a további feljavításokhoz, mint ez a réges régi Revell kit ...

A lényeg ,hogy "Csak a vitrinben jól mutasson" !! - főleg erre gondolva a festésre koncentrálok, meg némi zavaró hiba eltüntetésére.

A képeket nézve, valóban inkább a sötét szürke, vagy a Dark Wash lesz a jobb, az átmosáshoz, de itt-ott lehet barna is... Milyen érdekes, hogy ezeknél a gépeknál a foltozás fordított. Nem a közepe fakul ki, hanem inkább a panelek széle marad az eredeti szín és középen lesz sötétebb foltos, koszos...

Ez a DACO könyv nekem is megvan és tele van jobbnál jobb képekkel! Érdekes amúgy a Navy gépein a panelek fakulása, mert ezt a makettezésben a fordított panelezéssel lehet megoldani. Itt a panelvonalaknál kell világosabb színnel dolgozni és a közepét kell sötétíteni de úgy, hogy be van sózva a felület.

Elkészült pár mester fotomaratás a géphez, meg némi gyanta is, szintén a mester darabhoz. Hamarosan kiadásra kerül az átépítő és fekjavító szett, melyben lesz gyanta és maratás is. A részleteket később, a HADi-terv témában

Egy fotó erejéig:
Részlet a maratásból. A svanc tetejére a pontos maratás. Az Edu nem pontos, csak éppen hogy hasonlít az eredetire! Ez most korrigálva van.

Na végre! Eljött ez a pillanat is!
Elkészültek a hiányzó részeket befedni hivatott fotómaratásaim is, amiket én terveztem. Nem volt egyszerű a Revell maketthez igazítni, de sikerült. Van még vele munka bőven, de ettől lesz oly szép a végeredmény! Leglább is nagyon remélem

képek:

A maratás, bejelölve a mai szereplőket a felső és az alsó lemezborításokat a hajtóműnél:

A munka:












alul is befaragva...

Hogy miért is kellett mindezt megcsinálnom?

Mert az Aires hajtómű kiömlő nem fért be a Revel alap kitthez...

talán holnap is haladok vele... folyt. köv.

El lehet mondani, tényleg NAGY fába vágtad a fejszéd!
Akár a festést, akár a készlet méreteit nézzük.
Nem egyszerű ezt a kopott felületet utánozni, de úgy látom simán veszed az akadályt!
Amúgy mekkorák a makett méretei?

Köszönöm a bizalmat és a biztatást - jól jön, hiszen most már "csakazértis" elkészítem!

Méreteket nem mértem, de nem kicsi az biztos. A doboz nincs már meg, a Trumpeteren meg nem találtam meg.

Ma is haladtam, bár nem annyira látványos, mint amennyire munkás volt az illesztgetés, csiszolgatás, tömítgetés, csiszolgatás ...
Felkerült a B verzio farok része, amit én készítettem, fotó alapján. Tervezem kiadni a későbbiekben a konverziós és feljavító szettet. Kiderül majd az építés végén, hogy mit érdemes beletenni a gyanta és réz csomagba

Mindent fotók és saját tervezésű mester maratásokból és gyantából készítek, ahogy azt kell
Szóval a hajtóművek közti terület kicserélve (persze még kis munka lesz vele, pl. vissza karcolni a lecsiszolt részeket)





Elől is dolgoztam ma. Kivágtam a B verzió eltérő paneleit (szellőzés, a fegyvertér előtt)







Szóval most itt tart az építés:

Egy kis repülés hangulat a pilótafülkéből..

tegnap halladtam ismét egy nagyot. Helyükre kerültek a B verzió panelei. Becsiszolva, újrakarcolva. Námi maratás is került a kabin alatti területre. Az ezüst színűek az Eduard termékei, az arany a saját tervezésű mester maratásról.




Mivel pillanatragasztóval tömítettem, ezért úgy látszik, mintha nem lenne kitömítve egyes részeken az eredeti panel véset. Ez főleg a maratások körül látszik, ami természetesen a fetésnél eltűnik majd.

Látom van vele meló rendesen, de nagyon jól néz ki és a "HAD maratások" is jól néznek ki.

Köszi, Csabi, most már én is kíváncsi leszek, hogy mit tudok kihozni belőle. Vitrinbe jó lesz...

És még Feri te mondtad, hogy nem könnyű megrajzolni a maratást....
Látod, egyszerű, te is meg tudtad csinálni (mert ezt a rezet bizony te csináltad)!
Elismerésem!

köszönöm

Akkor egy kis újabb építési bemutató. Ma igazán kidolgoztam magam a maketten, el is fáradtam...

először nekiláttam a szellőző nyílásnak:







Na ez nem volt egyszerű történet



Azért elég jó lett szerintem... a szegély még rájön később, az elfedi az egyenletlenségeket

Második menet ma az volt, hogy a szememet nem hagyta nyugodni, a kabin alatti szellőző igen egyszerű megoldása a maketten... hát kivágtam és sztirolból elkészítettem, szintén sziszifuszi munka volt

így azonban nekem már tetszik





és a végén az Eduard maratásokat felraktam a helyükre: